2019年广马前，我曾与李淳在天河有过一番深入交流。其时，他的马拉松奖牌设计起步半年多，他有着太多的奇思妙想，也信心满满，想在马拉松奖牌设计领域，拥有一席之地。
2019年5月的景德镇马，此前疯狂国内外跑马、做过多场国内顶级马拉松赛事文创产品的李淳，机缘巧合地接到了这场家乡马的奖牌设计任务。
李淳本身就是做设计的，只是一直并没有将目光锁定在奖牌上。而这一次，命运给他打开了一扇窗。
那年景德镇马奖牌可谓惊艳亮相——以陶瓷的拉坯机为原型，奖牌像陀螺一样，可以转动，上面还贴有经典的景德镇瓷片。
这块奖牌，既有浓郁的地方特色，又具丰富的文化韵味，获得方方面面的认可。李淳由此在马拉松奖牌设计上，开始走出了一条独特的、有鲜明个人特色的路来。
那一年，李淳设计了新中体旗下包括桂林、黄埔、万宁等多场赛事的完赛奖牌。待到年底时，他已是踌躇满志，对未来有着美好的憧憬。
如此势头，竟遇疫情。一时间，也让李淳慨叹时运不济，不过很快，他就调整思绪，积极拓展合作对象，收获颇丰。
现在回过头来，疫情三年，并没有阻断李淳在奖牌设计上的默默前行。他坦言，在自己设计的奖牌刚刚崭露头角之后，这个漫长的沉淀期，也让他对奖牌的思考、认知在不断地提升、变化。
李淳手中积压了多家运营商几十块奖牌的设计任务，大多设计都已成型。
这三年为数不多的赛事中，李淳也把握住了机会，像2021青岛马、南昌马，2022上马、杭马……马拉松之外，越山向海他设计的奖牌也获得广泛认可。
2022年底，李淳在阳过之后，更多地思考着自己走过的路，以及即将面临的挑战。这次与他的交谈，我们已极少像过去那样，会就一块块奖牌谈很多。
李淳更多地谈到了他的生活、家庭，这种恬然的背后，是李淳对于马拉松奖牌又有了新的动机、动力。功夫在诗外，我突然十分期待，在今年，李淳能源源不断地带给赛事、行业一些什么样的奖牌了。
以家庭为乐
因为刚刚阳过，尚处恢复期，李淳有了大把时间“胡思乱想”。最近，他的思绪回到了二十年前，他刚毕业的时候。
那时，青春年少，刚走出校门的李淳，怀揣一个美好的梦想。他想凭借着自己的设计专长，游历祖国大好河山，到一个地方，工作一段时间，直到对这个城市失去感觉，再到下一座城市。
这样的梦想天马行空，与现实间有着道道天堑。李淳当然没有走上这条路，但这样的想法，如同一颗种子，埋藏在他的心底。
二十年后，李淳已是事业有成，儿女双全。他突然发觉，自己刚毕业时的梦想，真可能要实现了。
去年，李淳的儿子在职业网球上已显竞争力，他迫切需要走出南昌，寻觅更大的舞台。武汉作为国内网球的重镇，能够给他提供更广阔的成长空间。于是，13岁少年离开家乡、父母，独自一人去武汉追寻自己的网球梦想。
李淳既为儿子自豪，也有对孩子生活、训练等方面的担忧。他计划着，以后自己工作的重心，将向武汉倾斜。围绕着儿子在职业网球上的发展，他会有更多的时间去武汉、在武汉。
今年元旦假期，李淳就是在武汉陪儿子。会朋友、逛博物馆，带给孩子紧张训练之余的一份亲情陪伴和视野拓展。这样的方式，以后将会成为常态。
李淳的女儿因为学舞蹈，极有可能接下来去北京上学，这也将意味着，李淳每年会有不少的时间在北京。
无论武汉还是北京，不同城市的驻足，似是圆了李淳刚毕业时的“理想”，其实内涵已变，一切都是为了孩子。
用心、努力地陪着孩子成长，是李淳作为父亲的责任。包括工作，也将纳入这一范畴中。李淳认为，人到中年，工作一如既往地要努力、敬业、钻研，只是服务对象，不再是个体，而是家庭。
家庭、儿女给李淳的生活、工作增添了全新的动力，他也一直以此为乐。
再忙的工作，李淳总要找到闲暇，带着儿女去跑步、去挑战戈壁、去征服雪山，将马拉松永不放弃的那种精神，传承给孩子们。即便疫情下，也从未落下。
我们看到李淳设计的很多马拉松奖牌，都饱含着一种爱，是他对赛事特质、城市精神的升华，背后则是他对家庭的爱、对生活的爱。
这些爱交织在一起，让李淳设计的每一块奖牌，都独具韵味，摇曳生辉。
与时间赛跑
疫情三年，对马拉松行业是毁灭性的打击，没有比赛，就没有奖牌。很多比赛，李淳都设计好了，比赛无法落地，奖牌束之高阁。有些奖牌是针对年份设计的，过了这一年，实际上就作废了。
李淳没有抱怨过，只是努力做好自己该做的、能做的。至于最终的结果，他非常理性地看待，能成是运气，不能成继续。
即便在疫情中，李淳也觉得自己没有闲下来的时候，总有设计要做，总有事情要做。躺平，也不是谁都有资格的。
2022杭马奖牌，李淳曾上演了一出典型的与时间赛跑。由于接到任务时时间已非常紧，他设计好之后需要打样给组委会，在以往，他都是让厂家直接快递给组委会，可能需要两三天时间。这次他为了第一时间将奖牌样品给组委会看，早点定稿，决定自己跑一趟。
当时，国内多地疫情仍很严重，李淳从南昌出发，来到深圳，去到东莞的奖牌厂，再顺道去惠州办点事。次日一早飞到杭州，顺利地将奖牌样品呈送给杭马组委会。接下来又到义乌，找了几种设计需要的材料，最后返回南昌。
一天之内，六座城市，在每一地都不超过四个小时，行程码上不显示。那时候，既要做事，还要安全，李淳事后想起来，还真是运气使然，不然哪个环节稍一耽搁，行程码上多显示一个地方，很可能就会对接下来的出行带来极大的不便。
这只是疫情下李淳工作状态的一个缩影。他跟有些赛事的合作，并非一次，而是阶段性的，比如三年一个周期。在今年刚设计完之后，他就会思考接下来的设计理念。
像家乡南昌马，2021年他设计了一块非常出色的奖牌，因为疫情原因，比赛没办成，这块奖牌后来线上赛用了。
李淳心中有个南昌马奖牌的念想，那就是2027年建军100周年时，他想设计一块更有意义的奖牌。虽然时间尚早，届时不知赛事是否与他合作，但在他心中，这是自己想做、该做的，就一定提前谋划，先耕耘，莫问收获。
在更多奖牌上，李淳面临的是一个如何超越的现实。
今年设计了一块很棒的奖牌，下一年怎么办，如何再一次让大家眼前一亮。有时是对赛事过往奖牌的超越，有时是对自己成功设计的挑战。每一块奖牌的背后，都有着很多创作、设计理念的碰撞，直到最终选出令自己满意的来。
很多时候，甚至是对自己的一种颠覆，这需要莫大的勇气和决心。设计2022上马奖牌时，没有一个多余的LOGO，组委会只强调了奖牌的质感，让李淳感慨，这是设计师最喜欢的。
通过与众多组委会的接触，李淳也深深地感受到国内赛事的成长。大家对于奖牌的认知，这两年都有了大幅提升，不再片面地追求好看、出奇，而是注重赛事自身的品牌和传承。
随着2023马拉松将进入疫情后的常态化，李淳已做好准备，他在三年中“积攒”下来的那些奖牌，肯定会在今年陆续与跑者见面。当赛季来临时，也许，每周都至少会有一块李淳设计的奖牌，只要你跑，肯定会拥有！
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